Reifen, Batterie, Flüssigkeiten prüfen
Wer sein Auto noch nicht winterfest gemacht hat, sollte sich beeilen. Das betrifft nicht nur die Bereifung, sondern auch weitere Aspekte, zu denen uns Kundendienstleiter Marko Eugen vom Autohaus von der Weppen Auskunft gegeben hat.
Was gehört dazu, wenn das Auto winterfest gemacht werden soll?
Neben den Winterreifen sollten die Beleuchtung, die Wischblätter, die Batterie und die Flüssigkeiten im Auto überprüft werden.
Geht es bei den Flüssigkeiten ums Scheibenwischwasser?
Unter anderem, aber auch die Kühlflüssigkeit muss auf ihren Frostschutzgehalt überprüft werden. Der Motor darf ja auch nicht einfrieren. Beim Scheibenwischwasser kann man gut selbst das richtige Mischungsverhältnis in den Behälter einfüllen, so, wie es auf der Verpackung des Frostschutzmittels angegeben ist. Das Kühlwasser sollte man in der Werkstatt prüfen lassen, dafür braucht man Spezialgeräte.
Was wird im Winter noch besonders beansprucht?
Die Batterie wird stark belastet, einerseits durch die Heizung, die heizbare Heckscheibe und Ähnliches. Andererseits setzt der Batterie die Kälte zu. Man sollte also vorher den Zustand der Batterie daraufhin überprüfen lassen, ob man mit ihr überhaupt noch durch den Winter kommen kann.
Wo zeigen sich die meisten Mängel?
Große Mängel werden immer wieder bei der Beleuchtung festgestellt. Die Lichtanlagen sind auch in den TÜV-Berichten eine der höchsten Fehlerquellen. Wenn Licht brennt, heißt das noch lange nicht, dass es in Ordnung ist — das belegen unter anderem die TÜV-Berichte. Man kann beim Licht-Check prüfen lassen, ob alle Lampen funktionieren und ob sie richtig eingestellt sind. Viele Werkstätten bieten diesen Check kostenlos an. Sehr wichtig in der kalten Jahreszeit sind auch gute Wischblätter - damit man durch die Scheibe gut sieht.
Was passiert, wenn man ohne Winterreifen unterwegs ist?
Winterreifen sind laut Gesetz Pflicht, wenn man bei winterlichen Bedingungen Auto fährt. Ein Auto ohne Winterreifen darf bei entsprechender Wetterlage nicht bewegt werden. Wer es trotzdem tut, riskiert ein Bußgeld und – falls er in einen Unfall verwickelt wird – Ärger mit der Versicherung. Eine bestimmte Profilstärke ist bei Winterreifen noch nicht vorgeschrieben, Experten empfehlen aber mindestens vier Millimeter. Es wird in der EU auch aktuell darüber diskutiert, das als Vorschrift festzulegen.
Wenn der erste Schnee fällt, ist es für den Reifenwechsel eigentlich schon zu spät. Die Faustregel von Fachhändlern heißt „von O bis O“, also von Oktober bis Ostern sollte man Winterreifen aufgezogen haben.
Das ist ja eine ganze Menge zu bedenken…
Fachwerkstätten bieten ihren Kunden einen Wintercheck an, je nach Wunsch mehr oder weniger umfassend. Wer diese Möglichkeit nutzt, hat gut vorgesorgt.